Optimierung
Optimierung ist immer gut?!
Es gibt kaum einen Antrieb der nicht optimiert werden kann. Sei es in der Entwurfsphase als Entwurfsoptimierung oder als Betriebsoptimierung. In der Praxis wird diese Optimierung meist nur dann durchgeführt, wenn es zu Ausfällen gekommen ist. Lastwechsel werden nicht erreicht, die Anforderungen haben sich geändert, Szenarien wurden nicht beachtet oder ein neuer Serienanlauf sind die Hauptgründe für die Betriebsoptimierung.
Diese Projekte stellen an alle Beteiligten besondere Anforderungen in Bezug auf Termin, Ablauf und Methoden. Technisch sind die Grenzen meist enger gesetzt als bei einer Entwurfsoptimierung und der Bewertung der Lösungsansätze kommt eine besondere Bedeutung zu. Neben den verzahnungs- und antriebstechnischen Berechnungen kommen spezielle Algorithmen und Schemata zum Einsatz, die nachvollziehbar zu einfachen und schnellen Lösungen führen.
Falls wir Ihr Interesse geweckt haben und Sie mehr erfahren wollen, nehmen Sie einfach mit uns Kontakt auf.
Es gibt kaum einen Antrieb der nicht optimiert werden kann. Sei es in der Entwurfsphase als Entwurfsoptimierung oder als Betriebsoptimierung. In der Praxis wird diese Optimierung meist nur dann durchgeführt, wenn es zu Ausfällen gekommen ist. Lastwechsel werden nicht erreicht, die Anforderungen haben sich geändert, Szenarien wurden nicht beachtet oder ein neuer Serienanlauf sind die Hauptgründe für die Betriebsoptimierung.
Diese Projekte stellen an alle Beteiligten besondere Anforderungen in Bezug auf Termin, Ablauf und Methoden. Technisch sind die Grenzen meist enger gesetzt als bei einer Entwurfsoptimierung und der Bewertung der Lösungsansätze kommt eine besondere Bedeutung zu. Neben den verzahnungs- und antriebstechnischen Berechnungen kommen spezielle Algorithmen und Schemata zum Einsatz, die nachvollziehbar zu einfachen und schnellen Lösungen führen.
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